Page 90-91 - RFEGolf 91 (agosto - septiembre 2013)
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ctualmente es muy normal ver un
carro eléctrico en un campo de golf,
por lo que nos hemos familiarizado
con su estética, los tubos de aluminio, las dife-
rentes maneras de plegado, pero la mayoría tie-
nen una apariencia similar. Cuando los creado-
res de GoKart decidieron romper moldes y pen-
saron en hacer un carro diferente, con un dise-
ño radical y con materiales nuevos, fueron vis-
tos como los rebeldes del sector.
Ahora, seis años después, el carro eléctrico
GoKart se ha posicionado dentro del mercado
y es muy común verlo en los campos de todo
el mundo.
“Fue un riesgo, sin lugar a dudas” dice Chris
Catford, socio de la empresa. “habiendo
estando involucrados en el negocio con ante-
rioridad, no podíamos entender porque las
cosas no avanzaban en relación al diseño y los
materiales. Ahora estamos viendo como las
ventas aumentan y como el GoKart se ve
cada vez más sobre los campos de golf”.
Las personas que están detrás del GoKart no
son unas extrañas del mundo de los carros de
golf ya que han estado involucradas con Powa-
Kaddy, un negocio familiar, desde hace 25
años, y van a poner en marchar Hillbilly. Todo
este tiempo siempre han basado sus negocios
en la calidad de los productos y en unos altos
niveles de atención y cuidado del cliente, unos
aspectos que los clientes de GoKart destacan
por encima de los de las otras marcas.
“El servicio de atención al cliente lo conside-
ramos muy importante” dice Chris Catford,
“reaccionamos rápida y eficientemente y
siempre usamos el sentido común cuando
tenemos que lidiar con cualquier cosa, y ¡fun-
ciona!”. ¿Qué es lo que hace diferente a un
GoKart por sí mismo? Primero de todo está
hecho de plástico, pero antes de que empie-
ce a preguntarse qué tan fuerte puede ser,
sólo piense en la infinidad de cosas que están
hechas de plástico actualmente y verá que es
el material perfecto para este tipo de aplica-
ciones, por lo menos si se trata de usarlo con
un diseño competitivo, y GoKart lo tiene.
Otros aspectos novedosos que le distinguen de
los demás carros eléctricos es que es muy lige-
ro (gracias al plástico) y moldeable. Cabe en
cualquier sitio y se pliega con facilidad, resul-
tando ser un objeto ultra compacto, de forma
elegante y sin mecanismos complicados de ple-
gado, de hecho puede ser plegado en tan sólo
un par de segundos (incluso bajo la lluvia).
Hay dos tipo de GoKart, el estándar con bate-
ría de plomo (439
€
) o de litio (659
€
) y el
automático con batería de plomo (479
€
) o
con batería de litio (699
€
), todos los precios
con el transporte incluído. La diferencia entre
las baterías es el peso, la de litio pesa 4 kilos
menos que la de plomo, y la duración de uso,
la de litio puede usarse perfectamente duran-
te 27 hoyos.
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GoKart
GoKart
Innovación revolucionaria
Hecho
en el Reino Unido
El GoKart está diseñado y hecho en el Reino Unido, con su fábrica en
Canterbury, Kent. El hecho que la línea de producción esté tan cerca
de la empresa permite un alto grado de control y exigencia tanto a nivel
de producción como de control de la calidad. El servicio es otro de los
puntos fuertes de esta empresa que se caracteriza por querer dar
siempre un alto servicio de atención a los clientes.
Más información en
GoKart Europe b.v. De Wetering 37, Oosterhout 4906 CT, Países Bajos Tel: +31 (0)162 430080 Fax: +31 (0)162 425591
